Модернизация бронетранспортеров БТР-60/БТР-70
Плавающие колесные бронетранспортеры БТР-60ПБМ-А1 и БТР-70М-А1 предназначены для перевозки мотопехотных подразделений с обеспечением огневой поддержки и возможностью ведения десантом огня из машины.
Модернизация бронетранспортеров основана на замене штатных бензиновых карбюраторных двигателей на более мощные современные дизельные двигатели и адаптации под них элементов трансмиссии и обслуживающих систем. При этом доработки практически не коснулись наиболее значительной, дорогостоящей и трудоемкой составной части бронетранспортеров — их корпусов.
Проведение модернизации бронетранспортеров позволит:
- повысить проходимость машин по тяжелому бездорожью, особенно по пескам, за счет увеличения максимального крутящего момента двигателей
- увеличить на 10% запас хода при тех же объемах топлива за счет значительного снижения расхода топлива
- увеличить максимальную скорость бронетранспортеров
- обеспечить высокую синхронность вращения коленчатых валов двигателей за счет применения электронного управления
- повысить пожаробезопасность машин за счет использования дизельного топлива, а не бензина
- сократить стоимость эксплуатационных расходов
- улучшить ремонтопригодность
На модернизированные бронетранспортеры могут быть установлены стандартная башня с 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ или боевой модуль БМ-30 с 30-мм автоматической пушкой 2А42 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ.
В качестве опции предлагается установка на модернизированные бронетранспортеры раздельно-агрегатной системы кондиционирования воздуха холодопроизводительностью 10 кВт.
На базе БТР-60ПБМ-А1 и БТР-70М-А1 созданы машина технической помощи МТП-К, предназначенная для технического обеспечения подразделений, на вооружении которых находятся модернизированные изделия, и командная машина БТР-МК, предназначенная для обеспечения управления этими подразделениями.
Сравнительные характеристики БТР-60ПБ и БТР-60ПБМ-А1
| БТР-60ПБ | БТР-60ПБМ-А1 | |
| Боевая масса, кг | 10300 | 10250/11250* |
| Габаритные размеры, мм: – длина – ширина – высота (по башне) |
7220 2825 2310 |
7220 2825 1210/2960* |
| Максимальная скорость движения по шоссе, не менее, км/ч | 80 | 90 |
| Максимальная скорость движения по воде, не менее, км/ч | 9 | 9 |
| Запас хода, км | 500 | 550 |
| Запас хода на плаву, ч | 11 | 12 |
| Преодолеваемые препятствия: – подъем, град – ров, м |
30 до 2 |
30 до 2 |
| Тип двигателя |
2 × карбюраторных | 2 × дизельных с турбонаддувом |
| Мощность двигателя, л.с. | 2 × 90 | 2 × 110 |
* штатная башня / боевой модуль БМ-30
Сравнительные характеристики БТР-70 и БТР-70М-А1
| БТР-70 | БТР-70М-А1 | |
| Боевая масса, кг | 10500 | 11450/12450* |
| Габаритные размеры, мм: – длина – ширина – высота (по башне) |
7535 2800 2235 |
7535 2800 2235/2885* |
| Максимальная скорость движения по шоссе, не менее, км/ч | 80 | 95 |
| Максимальная скорость движения по воде, не менее, км/ч | 9 | 9 |
| Запас хода, км | 500 | 550 |
| Запас хода на плаву, ч | 10 | 11 |
| Преодолеваемые препятствия: – подъем, град – ров, м |
30 до 2 |
30 до 2 |
| Тип двигателя |
2 × карбюраторных | 2 × дизельных с турбонаддувом |
| Мощность двигателя, л.с. | 2 × 120 | 2 × 136 |
* штатная башня / боевой модуль БМ-30
Характеристики вооружения
Опция вооружения включает в себя боевой модуль БМ-30 с 30-мм автоматической пушкой 2А42 и 7,62-мм спаренным пулеметом ПКТ.
| Штатная башня | Боевой модуль БМ-30 | |
| Тип автоматической пушки | нет | 2А42 |
| Калибр, мм | нет | 30 |
| Тип крупнокалиберного пулемета | КПВТ | нет |
| Калибр, мм | 14,5 | нет |
| Тип спаренного пулемета | ПКТ | ПКТ |
| Калибр, мм | 7,62 | 7,62 |
| Боекомплект, выстрелов |
500 × 14,5-мм 2000 × 7,62-мм |
260 × 30-мм 2000 × 7,62-мм |
| Угол обстрела по вертикали, град | -5...+30 | -4...+59 |
| Дымовые гранатометы, количество / тип | 6 / 902Б | 6 / 902Б |
| Стабилизация линии выстрела | - | имеется |
Характеристики кондиционера воздуха
| Холодопроизводительность, кВт | 10 |
| Воздухопроизводительность, м³ в час | 790 |
| Рабочее напряжение постоянного тока, В | 28 |
| Потребляемая электрическая мощность, Вт: – в режиме охлаждения – в режиме вентиляции |
390 110 |
| Потребляемая электрическая мощность (от двигателя), Вт | 5 |
| Хладагент | R134 |
Машина технической помощи МТП-К
Машина технической помощи МТП-К обеспечивает:
- выполнение ремонтных работ с применением грузоподъемного устройства и электросварки
- эвакуацию машин при легких и средних застреваниях
- буксировку неисправных машин на суше и на плаву
- оказание технической помощи экипажам в проведении технического обслуживания и в устранении неисправностей и повреждений
Для вытаскивания застрявших машин МТП-К оснащена тяговой лебедкой, для буксировки неуправляемых машин в комплекте инструмента и принадлежностей имеется жесткая сцепка. Для проведения демонтажно-монтажных работ при ремонте колесной бронетехники используется поворотное грузоподъемное устройство грузоподъемностью 1.5 тонны, включающее стрелу, закрепляемую на башне, и ручную лебедку. Та же стрела может быть установлена на носовой части корпуса машины.
Крупногабаритные запасные части перевозятся на специальной платформе, закрепленной на крыше машины.
Машина технической помощи МТП-К вооружена башенной пулеметной установкой с 7,62-мм пулеметом ПКТ.
Тактико-технические характеристики МТП-К
| Полная масса машины, кг | 13000 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Максимальная скорость движения по шоссе, не менее, км/ч | 90 |
| Максимальная скорость движения на плаву, не менее, км/ч | 9 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
| Запас хода на плаву, ч | 10 |
| Преодолеваемые препятствия: – подъем, град – ров, м |
30 до 2 |
Командная машина БТР-МК
Командная машина БТР-МК предназначена для обеспечения командиру мотострелкового батальона управления подчиненными ему подразделениями и связи с командиром (штабом) полка.
БТР-МК разработан на базе БТР-60ПБМ-А1 и БТР-70М-А1 с сохранением основных данных их боевых и технических характеристик.
В отличие от базовых бронетранспортеров машина укомплектована:
- двумя УКВ радиостанциями
- комплектом телескопического антенного устройства для УКВ антенны
- навигационной аппаратурой
Тактико-технические характеристики БТР-МК
| Полная масса машины, кг | 12300 |
| Экипаж, чел | 2+4 |
| Максимальная скорость движения по шоссе, не менее, км/ч | 95 |
| Максимальная скорость движения на плаву, не менее, км/ч | 9 |
| Запас хода по шоссе, км | 550 |
| Запас хода на плаву, ч | 11 |
| Преодолеваемые препятствия: – подъем, град – ров, м |
30 до 2 |
Каталог продукции
- Боевая машина разведки 2Т «Сталкер»
- Боевой модуль БМ30
- Бронетранспортер БТР-50ПКМ
- Бронетранспортеры
БТР-60ПБМ-А1 / БТР-70М-А1 - ЗСУ-23-4 «Шилка»
- Имитационный макет танка
ИМТ-72 - Передвижной комплекс
СТК-59ГМС - Передвижной пункт медицинской помощи ППМП
- Самоходный миномет СМ120
- Транспортная гусеничная машина (ТГМ) 3Т
- Транспортная машина переднего края (ТМПК) «Мул»
- Транспортно-заряжающая машина ТЗМ122
- Учебные классы для экипажей ЗПРК Тунгуска

