• Select language:
  • Russian
  • English

Передвижной комплекс СТК-59ГМС

Передвижной сварочно-технологический комплекс СТК-59ГМС представляет собой гусеничное шасси с установленными на нем технологическим отсеком и гидравлическим манипулятором.

В качестве базового шасси используется гусеничный тягач АТС-59Г, обладающий высокой маневренностью и проходимостью.

Передвижной сварочно-технологический комплекс СТК-59ГМС

Тягач оснащен тягово-сцепным устройством, обеспечивающим возможность буксировки прицепа. Соединительная головка пневматической системы шасси позволяет использовать пневматический привод управления тормозами прицепа. На тягаче установлен предпусковой подогреватель, обеспечивающий запуск двигателя при низких температурах. Основная система запуска двигателя — электрическим стартером, дублирующая — воздушная. В кормовой части шасси установлена лебедка. Закрытая кабина тягача обеспечивает комфортные условия обитания для шести человек.

В состав технологического отсека входит закрытый теплоизолированный кузов с размещенными в нем двумя дизельными сварочными агрегатами Ranger 305D CE и печью для сушки сварочных электродов загрузочной емкостью 40 кг. Снаружи технологического отсека расположены два контейнера для размещения шести баллонов со сжатым газом (углекислый газ и аргон).

Передвижной сварочно-технологический комплекс СТК-59ГМС

Гидравлический манипулятор установлен в передней части шасси. Пульт управления манипулятором расположен в кабине. Грузоподъемность манипулятора на максимальном вылете стрелы составляет 770 кг.

Тактико-технические характеристики

Тип шасси гусеничное быстроходное
Масса комплекса, кг не более 16500
Максимальное удельное давление
на грунт, кгс/см²
0,52
Максимальная масса буксируемого прицепа, кг 14000
Габариты (Д × В × Ш), мм 7200 × 2780 × не более 3250
Ширина колеи, мм 2200
Длина опорной поверхности гусеницы, мм 3315
Дорожный просвет, мм 425
Погрузочная высота платформы технологического отсека, мм 1150
Максимальная скорость движения, км/ч 39
Максимальная скорость движения по грунту
(без прицепа / с прицепом), км/ч
29...30 / 22...27
Минимальный радиус поворота, мм 3400...3500
Максимальное тяговое усилие на буксирном устройстве, кгс 13600
Средний расход топлива (с прицепом / без прицепа), л/км 1,52 / 1,63
Средний расход масла, л/100 км не более 8,15
Запас хода по топливу, км 350
Емкость топливных баков, л 580
Максимальный угол подъема (с прицепом / без прицепа), град 18...20 / 35
Максимальный угол крена, град 25
Максимальная преодолеваемая без подготовки глубина брода, м 1,1
Число мест для сидения 6

Двигатель

Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый атмосферный дизель жидкостного охлаждения
Применяемое топливо дизельное ДЛ, ДЗ, ДА по ГОСТ 305-82
Максимальная мощность при 1700 мин-1, лс 300
Максимальный крутящий момент при 900...1000 мин-1, кгс*м 150...165
Максимальное число оборотов двигателя, мин-1 1850

Лебедка

Тип лебедки реверсивная, с тяговыми роликами, механической выдачей троса, разгруженным укладочным барабаном
Максимальное тяговое усилие, кгс 15000
Рабочая длина троса, м 100
Диаметр троса, мм 20,5
Максимальная скорость выдачи и наматывания троса, м/мин 15,07

Манипулятор

Тип манипулятора гидравлический, с дистанционным управлением
Максимальный грузоподъемный момент манипулятора, кгс*м 5000
Максимальный вылет стрелы манипулятора, мм 7000
Максимальный поворотный момент, кгс*м 1600
Максимальный вылет телескопической части стрелы, мм 1450
Максимальное давление в гидросистеме, кгс/см² 210
Масса манипулятора, кг 980