• Select language:
  • Russian
  • English

Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка»

В ЗСУ-23-4 «Шилка» модернизации подвергаются как артиллерийская часть, так и гусеничное шасси. Одновременно проводятся мероприятия по снижению заметности изделия в оптическом и инфракрасном диапазонах частот.

Предусматривается применение современных средств связи и навигационной аппаратуры. Для улучшений условий обитаемости экипажа в башне устанавливается кондиционер.

ЗСУ-23-4 Шилка

Вооружение

Повышение боевых качеств артиллерийской части достигается за счет:

  • перевода радиолокационного приборного комплекса на современную твердотельную элементную базу
  • применения цифровых методов обработки сигнала
  • повышения помехозащищенности РЛС от воздействия пассивных помех и отражений местных предметов
  • повышения надежности обнаружения и сопровождения самолетов тактической и штурмовой авиации, включая низколетящие, маневрирующие и внезапно появляющиеся, а также вертолетов, крылатых ракет и дистанционно пилотируемых летательных аппаратов
  • замены счетно-решающего прибора на единую цифровую вычислительную систему (ЦВС), сопряженную цифровой приборной следящей системой (ЦПСС) с силовыми приводами наведения вооружения

Оперативная оценка боеготовности системы управления вооружением осуществляется с помощью системы автоматизированного контроля работоспособности электронной аппаратуры.

Функции автоматизированного контроля технического состояния аппаратуры РЛС и проверка правильности функционирования системы управления огнем вооружения, а также тренировка и обучение операторов реализуются центральной вычислительной системой.

ЗСУ-23-4 Шилка

Результатом модернизации системы управления огнем является повышение точности наведения вооружения и сопровождения цели и, как следствие, повышение вероятности поражения воздушных целей с 0,07...0,12 на немодернизированной «Шилке» до 0,3...0,6 на модернизированной. Согласно статистическим данным, по результатам боевых стрельб расход снарядов на одну сбитую цель составляет на немодернизированной «Шилке» 3300...5700 шт., на модернизированной — 300...600.

Гусеничное шасси

Модернизация гусеничного шасси направлена на:

  • улучшение технических характеристик систем шасси
  • повышение скорости движения
  • улучшение эргономических показателей на рабочем месте водителя
  • улучшение ремонтопригодности
  • уменьшение времени обслуживания
Гусеничное шасси ГМ-575

Результатами модернизации гусеничного шасси являются:

  • обеспечение возможности сопровождения современных танковых колонн модернизированной «Шилкой» для обеспечения их прикрытия с воздуха за счет повышения максимальной скорости движения ЗСУ до 60 км/ч против 50 км/ч, повышения средней скорости движения по сухой грунтовой дороге до 40 км/ч против 30 км/ч
  • уменьшение усилий на органах управления шасси до требуемых эргономических норм

Опции модернизации

  • Размещение пусковой установки двух зенитных самонаводящихся ракет «Игла», что увеличивает зону поражения до 5,2 км
  • Установка системы самозащиты и предупреждения о лазерном облучении
  • Замена активных приборов ночного видения пассивными
  • Установка экономичного дизельного двигателя системы электропитания вместо газотурбинного двигателя
ЗСУ-23-4 Шилка

Тактико-технические характеристики

Боевая масса, кг 19200
Броневая защита противопульная
Максимальная скорость, км/ч 60
Запас хода по топливу, км 400
Тяговый двигатель дизель водяного охлаждения
Максимальная мощность / частота оборотов двигателя, л.с. / об/мин 280 / 2000
Силовая передача механическая с гидрообъемным механизмом поворота
Тормоза дисковые, сухого трения
Подвеска независимая торсионная
Система электропитания (СЭП) 3-фазная переменного и постоянного токов
Номинальная мощность по переменному току, кВт 20
Номинальная мощность по постоянному току, кВт 8
Приводной двигатель СЭП ГТД

Система вооружения

Калибр / количество автоматов, мм / шт 23 / 4
Наклонная дальность стрельбы, м 2500
Боекомплект, выстрелов 2000
Длина максимальной очереди одного автомата, выстрелов 150
Зона обнаружения радиолокационной станции, м 12000
Зона сопровождения радиолокационной станции, м 10000
Зона обнаружения оптико-локационной станции, м 8000
Зона сопровождения оптико-локационной станции, м 7500
Емкость РПЗУ цифровой вычислительной системы, Мбайт 2
Цифровая приборная следящая система двухканальный блок
вертикального и
горизонтального наведения
Многофункциональное тренировочное устройство обучение и тренировка
расчета во всех режимах

Вспомогательное оборудование

Противоатомная защита коллективная
Противопожарная защита автоматическая
Холодопроизводительность кондиционера, ккал/ч 4000
Передняя телекамера водителя цветная
Задняя телекамера водителя черно-белая
Монитор ТВ-системы водителя ЖКИ